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Il telaio Jacquard è sostanzialmente un normale telaio, ma dotato di questo meccanismo destinato a sollevare i fili dell'ordito. Questo meccanismo, che a prima vista sembra complesso, è in realtà abbastanza facile da capire, almeno in linea di principio.

I fili, detti arcate, collegano verticalmente i fili della catena al tallone I' dei ganci E.

Sollevare un gancio equivale a sollevare un arco e quindi uno (o pochi) fili della catena.

I ganci E, anch'essi ricurvi nella loro parte superiore, hanno tale punta ricurva impegnata sulle lame, senza essere ad esse solidali.
Esse si appoggiano semplicemente su di esse, in modo che se viene impartito un movimento verso l'alto all'insieme integrale di queste lame, queste ultime provocheranno nel loro movimento verso l'alto tutti i ganci che poggiano su di esse, e quindi, di conseguenza, gli archi ad esse attaccati. ganci e i fili della catena collegati a questi archi. Ciascun uncino passa attraverso la cruna di un ago orizzontale che gli corrisponde e una delle cui estremità preme contro una piccola molla (elastico) posta nella scatola elastica, che lo riporta nella sua posizione iniziale, cioè sopra la lama.
L'altra estremità dell'ago passa attraverso una tavola, alcuni millimetri la superano alla fine.
Si comprenderà facilmente che premendo con il dito su questa estremità libera dell'ago, si schiaccia la molla posta all'altra estremità e si sposta lateralmente.
Mentre si muove, il suo occhio, attraversato da un uncino, spingerà indietro questo uncino, la cui estremità superiore ricurva non sarà più impegnata con la lama.

Se quindi in questo momento l'insieme integrale delle lame viene sollevato, il gancio non sarà portato da una lama. Rimarrà al suo posto così come l'arco che è sospeso da esso e il corrispondente filo di catena. Invece del nostro dito che ha spinto indietro un ago, se mettiamo con forza una scatola di cartone su tutti gli aghi, tutti gli aghi verranno spinti indietro come con il nostro dito.
Tutti i ganci seguiranno il movimento (attraverso gli occhielli che li intrappolano), e se alziamo le lame, nessun gancio verrà tirato, quindi nessun filo di ordito. Ora, se facciamo dei piccoli fori sul nostro cartone, davanti a certi aghi, e quando premiamo nuovamente il nostro cartone contro gli aghi, quelli che stanno davanti ai fori non verranno spinti indietro, né i loro uncini che rimarranno al loro posto .afferrare con le lame che le tireranno con sé verso l'alto quando saranno sollevate. I corrispondenti fili di ordito si alzeranno quindi.

Questo principio in definitiva molto semplice assimilato, basta sapere, senza indugiare, che il resto della meccanica comprende semplicemente organi destinati:

• premere saldamente un cartone contro gli aghi
• presentare una nuova tessera prima del lancio della navetta
• sollevare l'insieme integrale delle lamelle per tirare i ganci verso l'alto.

Ecco esattamente le tre operazioni che verranno eseguite ogni volta che si preme il pedale prima di lanciare lo shuttle.

Si è quindi inteso che è sufficiente per ogni cartone che si presenta, e che corrisponde ad una trama, contenere un foro opposto a ciascun ago collegato al crochet dal quale è sospeso il filo che si vuole sollevare.

Questa divulgazione si concluderà specificando che il numero di riquadri necessari per poter eseguire un determinato pattern è pari al numero di frame contenuti nell'altezza di questo pattern. Maggiore è questa altezza, più scatole saranno necessarie.

In seta, per ragioni molto grandi, non è raro che siano necessarie diverse decine di migliaia di scatole per la sua realizzazione. Non stupisce quindi, visto il costo, il peso e le dimensioni di queste scatole, che il meccanismo Jacquard evolva piuttosto rapidamente verso l'utilizzo della carta forata dei meccanismi successivi, come il meccanismo Verdol.

Divulgazione: I tessuti operati

Divulgazione: I tessuti operati

I tessuti operati sono così chiamati perché decorati con disegni il più delle volte figurativi (un cavallo al galoppo sui fondali al tramonto), o comunque troppo estesi o complicati per accontentarsi di un finimento di traverse (telai). Non si tratta quindi più solo di travi (telai) che alzano o abbassano una parte della catena, era necessario trovare nuovi mezzi, combinati in modo tale da poter controllare singolarmente il sollevamento di ogni filo. in grado di rappresentare un disegno nei suoi minimi dettagli.

Per capire meglio, guarda molto da vicino o con una lente d'ingrandimento una fotografia in un quotidiano in bianco e nero. Possiamo vedere chiaramente i punti di inchiostro che appaiono nella foto. Da vicino la foto è illeggibile, ma alla normale distanza di lettura la foto è molto leggibile. È lo stesso per i nostri figli. Avremo la migliore leggibilità del disegno (da vicino) ordinando i fili singolarmente uno per uno.

A seconda dell'uso del tessuto (abiti, sedili, drappeggi, ecc.), e soprattutto in base alla dimensione del disegno in larghezza, i fili non vengono ordinati singolarmente, ma in gruppi di fili contigui, generalmente fino a otto. Si comprenderà che avremo bisogno di meno sistemi di sollevamento (ganci meccanici), fino a otto volte in meno. Perché se il disegno del tessuto attraversa tutta la sua larghezza, il numero di ganci necessari supererà quello che può fornire anche la macchina Jacquard più grande.

Il disegno, però, sarà meno preciso, farà "scale" se lo guardi troppo da vicino. Ma la maggior parte degli usi dei tessuti significa che siamo sempre a una certa distanza da esso. Il modello è quindi molto leggibile. Se invece lo stesso disegno viene ripetuto più volte per tutta la larghezza del tessuto (più percorsi), lo stesso gancio comanderà più fili contemporaneamente, quelli che fanno sempre lo stesso lavoro. Ad esempio il gancio ordinerà il primo filo di ciascuno dei sei percorsi, il gancio successivo ordinerà il secondo filo di ciascuno dei sei percorsi, ecc...

L'intera questione sta quindi nei mezzi pratici per sollevare i fili dalla catena al momento opportuno. Fino al XVII secolo si usavano i cosiddetti telai a tiraggio ridotto, nei quali un operaio posto sopra il telaio tirava i fili necessari, al comando del tessitore.

Claude Dangon inventò i grandi telai di traino, modificando la disposizione dei cordini (i laghi), in modo che potessero essere manovrati dal basso, a lato del telaio. Questo sistema ha permesso di realizzare tessuti più grandi.

Nel 1725 un operaio tessitore di nome Basile Bouchon inventò un meccanismo (noto come Falcon perché era nella bottega di quest'ultimo che in seguito funzionava) che sostituiva l'inestricabile complessità di nodi e funi che "era necessario selezionare e disegnare, mediante strisce di cartone forato in punti determinati dal disegno e uniti tra loro in modo da formare una superficie continua.

Questo è il punto di partenza del telaio Jacquard, felice fusione delle scatole Falcon e dei caratteristici organi di una macchina che Vaucanson (il famoso creatore di automi) aveva inventato e che non riuscì mai a imporre, di cui si vendicò (dicono) facendolo correre da un asino.

Era molto spirituale, ma non provava che la sua macchina, che può essere vista al Musée des Arts-et-Métiers di Parigi, fosse pratica, non più di quella che allora costruì Falcon. Ma entrambi hanno aperto una strada maestra in cui Jacquard si è tuffato in seguito.
L'unica veramente utilizzabile è la macchina Jacquard, che risale solo all'inizio del XIX secolo. Eppure lo divenne solo dopo i miglioramenti apportati da un abile meccanico, di nome Breton, dal 1805 al 1816. Fu solo allora che il commercio, noto come Jacquard, poté iniziare a diffondersi ovunque l'industria della tessitura fosse di una certa importanza. Si è poi arricchito di notevolissime migliorie.